E-posta: linda@662n.com Cep: +8613924100039 (WhatsAPP)
Wechat: airspringG Skype: guomat
| Menşe yeri: | Guangzhou Çin |
| Marka adı: | GUOMAT |
| Sertifika: | ISO/TS16949, ISO9001 |
| Model numarası: | 506002 |
| Min sipariş miktarı: | 5 adet |
|---|---|
| Fiyat: | USD69.9-89.9/PC |
| Ambalaj bilgileri: | Güçlü Karton Kutu veya Müşteri Gereksinimi |
| Teslim süresi: | 3-7 İş Günü |
| Ödeme koşulları: | L/C, T/T, Western Union veya Diğerleri |
| Yetenek temini: | 1000 ADET / Hafta |
| OEM NO.: | 48080-35011 | Kullanımı: | Oto |
|---|---|---|---|
| Görev: | Titreşimi Azalt | NW: | 2,0 kg |
| Garanti: | Bir Yıl | Model: | Land Cruiser Prado J150 |
| Inşaat yılı: | 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 | Konum: | Arka sağ |
| Vurgulamak: | 48080-35011 Süspansiyon hava yayı torbası,Arka sağ askı hava yayı çantası |
||
48080-35011 Taşlama Toyota Land Cruiser Prado için hava yayı çantası Hava yayı Taşlama arka sağ
Özellikler
| Türü | Hava süspansiyonu yayı | Model NO. | 506002 |
| Araba markası | TOYOTA | Paket | Karton/kartonlar |
| Konum | Arka sağ | Garanti | Bir yıl. |
| Kauçuk türü | Doğal kauçuk | Doğum yeri | Guangzhou Çin ((kara) |
| Üretici parçası NO. | 48090-35011,4809035011,48090 35011 | Yıl |
2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 |
Bu hava süspansiyonu montajı aşağıdaki araçlarla uyumludur.
| Yap | Model | Seriler | Yap | Motor | Yakıt | Vücut tarzı |
| 2003-2009 yılları | Landcruiser Prado | 120 Serisi | Toyota | I4 3.0L | Dizel | Çapraz Araç |
| 2003-2009 yılları | Landcruiser Prado | 120 Serisi | Toyota | I4 2.7L | Benzin | Çapraz Araç |
| 2003-2009 yılları | Landcruiser Prado | 120 Serisi | Toyota | V6 4.0L | Benzin | Çapraz Araç |
Aracın detayları bu hava yayı torbalarını kullanabilir:
| Araba yapımı | Model | Düzeltme | Araba motoru |
| Toyota | 4 Runner | Sınırlı Spor Uygulama 4 Kapılı | 4.0L 3956CC 241Cu. In. V6 GAS DOHC Doğal olarak aspirasyonlu |
| Toyota | 4 Runner | Sınırlı Spor Uygulama 4 Kapılı | 4.7L 4663CC 285Cu. In. V8 GAS DOHC Doğal olarak aspirasyonlu |
| Toyota | 4 Runner | Sport Sport Utility 4 Kapılı | 4.0L 3956CC 241Cu. In. V6 GAS DOHC Doğal olarak aspirasyonlu |
| Toyota | 4 Runner | Sport Sport Utility 4 Kapılı | 4.7L 4663CC 285Cu. In. V8 GAS DOHC Doğal olarak aspirasyonlu |
| Toyota | 4 Runner | SR5 Sport Utility 4 Kapılı | 4.0L 3956CC 241Cu. In. V6 GAS DOHC Doğal olarak aspirasyonlu |
| Toyota | 4 Runner | SR5 Sport Utility 4 Kapılı | 4.7L 4663CC 285Cu. In. V8 GAS DOHC Doğal olarak aspirasyonlu |
| Toyota | 4 Runner | Sınırlı Spor Uygulama 4 Kapılı | 4.0L 3956CC 241Cu. In. V6 GAS DOHC Doğal olarak aspirasyonlu |
| Toyota | 4 Runner | Sınırlı Spor Uygulama 4 Kapılı | 4.7L 4663CC 285Cu. In. V8 GAS DOHC Doğal olarak aspirasyonlu |
| Toyota | 4 Runner | Sport Sport Utility 4 Kapılı | 4.0L 3956CC 241Cu. In. V6 GAS DOHC Doğal olarak aspirasyonlu |
| Toyota | 4 Runner | Sport Sport Utility 4 Kapılı | 4.7L 4663CC 285Cu. In. V8 GAS DOHC Doğal olarak aspirasyonlu |
| Toyota | 4 Runner | SR5 Sport Utility 4 Kapılı | 4.0L 3956CC 241Cu. In. V6 GAS DOHC Doğal olarak aspirasyonlu |
| Toyota | 4 Runner | SR5 Sport Utility 4 Kapılı | 4.7L 4663CC 285Cu. In. V8 GAS DOHC Doğal olarak aspirasyonlu |
| Lexus | GX470 | Temel Spor Uygulama 4 Kapılı | 4.7L 4663CC 285Cu. In. V8 GAS DOHC Doğal olarak aspirasyonlu |
| Toyota | 4 Runner | Sınırlı Spor Uygulama 4 Kapılı | 4.0L 3956CC 241Cu. In. V6 GAS DOHC Doğal olarak aspirasyonlu |
| Toyota | 4 Runner | Sınırlı Spor Uygulama 4 Kapılı | 4.7L 4663CC 285Cu. In. V8 GAS DOHC Doğal olarak aspirasyonlu |
| Toyota | 4 Runner | Sport Sport Utility 4 Kapılı | 4.0L 3956CC 241Cu. In. V6 GAS DOHC Doğal olarak aspirasyonlu |
| Toyota | 4 Runner | Sport Sport Utility 4 Kapılı | 4.7L 4663CC 285Cu. In. V8 GAS DOHC Doğal olarak aspirasyonlu |
| Toyota | 4 Runner | SR5 Sport Utility 4 Kapılı | 4.0L 3956CC 241Cu. In. V6 GAS DOHC Doğal olarak aspirasyonlu |
| Toyota | 4 Runner | SR5 Sport Utility 4 Kapılı | 4.7L 4663CC 285Cu. In. V8 GAS DOHC Doğal olarak aspirasyonlu |
| Lexus | GX470 | Temel Spor Uygulama 4 Kapılı | 4.7L 4663CC 285Cu. In. V8 GAS DOHC Doğal olarak aspirasyonlu |
Hava Yayının Faydaları
Yaylar süspansiyon sisteminin ayrılmaz bir parçası olarak kabul edilir. Bununla birlikte, tüm yaylar aracınızın taşıdığı yükteki değişikliklere adapte olma yeteneğine sahip değildir. Sonuç olarak,Aracınızın ağırlığında bir değişiklik olduğunda sürüşünüzün pürüzsüzlüğü etkilenirEğer arabanın ağırlığı ne kadar hafif olursa olsun aynı dengede kalmak isteyen sürücülerden biriyseniz,Normal süspansiyon yaylarının yerine hava yayını kullanmayı düşünebilirsiniz..
Hava yayının üretici prensibi
Hava yayı, lastik balonlardan, kapak, taban, sıkıştırma halkası, tampon bloğu bileşenleri gibi yardımcı hava odasından oluşur. Hava balonları genellikle iç katmanı içerir.Ortası iki katmanlı kumaşla güçlendirilmiştir., dış tarafı bir katman kauçuk. Kalınlaştırma versiyonu iki katmandır. Ortası iki katman kumaşla güçlendirilmiş, dış tarafı iki katman kauçuk.Bu iş birimi ayrıca tesis ve makine inşaatı için kauçuk genişleme eklemleri ve hava aktüatörleri üretmektedir.- Kumaş - Güçlendirilmiş Doğal Kauçuk - İşleme sıcaklıkları: - 76°F - 150°F (-60°C - 65°C) ve kumaş - Güçlendirilmiş Wingprene - İşleme sıcaklıkları:- 40°F ile 150°F arasında (-40°C ile 65°C arasında).
![]()
![]()
![]()
İlgili kişi: Sunny
Tel: 18928788039