FS 120-12 CI 1/4 NPT Hava Yay Contitech, Goodyear 1B8-560 Hava Aktüatörünün Yerini Aldı

❶ Somun / kör somun

Üst plaka vidası (somun) dişleri: 2 x 3 / 8-16UNC
Üst kapak plakasının vida merkez mesafesi: 70 mm
Alt kapak plakasının vida (somun) dişleri: 2 x 3 / 8-16UNC
Alt kapak plakasının vida merkez mesafesi: 70 mm

❷Hava deliği / hava girişi / hava bağlantı parçaları
Hava deliği / hava girişi: 1 / 4-18NPTF
Hava deliği ile somun arasındaki vida merkez mesafesi: 35 mm

❸ Kapak plakası
Üst tabla çapı: 135 mm
Alt kapağın çapı: 135 mm

Çan kauçuk körük
Maksimum kauçuk körük çapı: 240 mm
Kauçuk körüğün doğal çapı: 225 mm
Çalışma stroku: minimum 60 mm ila maksimum 180 mm
Maksimum yükseklik: 180 mm
Minimum yükseklik: 50 mm
Strok yüksekliği: 120mm

❺ Tampon bloğu / tampon bloğu
Tampon bloğu yok

❻Kemer köprüsü / Kemer köprüsü
Kemer köprüsü ile: kemer köprüsü değil

Goodyear hava yayının dayanıklılığı

Goodyear Hava Yayı 1B8-560, iç çubuk, piston veya kayar conta olmadan
Goodyear'ın 1B8-560 aktüatöründe, birçok geleneksel silindir gibi dahili bir çubuk, piston veya kayar conta yoktur.Goodyear'ın uygulamasının avantajı, toz veya kumun geleneksel silindir contaları aşındırmasıdır.Bu, Goodyear'a bir avantaj sağlar.
Goodyear hava yayı açısı özelliği
U kelepçesi yoksa, ark boyunca strok 30 dereceye kadar açısal bir hareket oluşturabilir.
Goodyear hava yaylı yan yük
Bazı durumlarda, serbest vuruşlu aktüatörler yan yüklerden etkilenmez.Bu, geleneksel silindirler kullanılırken yaygın olan çubuk bükülmeleri, sıyrıklar ve aşırı conta aşınması olasılığını ortadan kaldırır.
Goodyear hava yayı 1B8-560 sürtünme azaltma
Kayar contanın yokluğunda, Goodyear aktüatör 1B8-560 sürtünmeden kopmayacaktır.
Goodyear Air Spring 1B8-560 esnek bir şekilde kullanılabilir
Serbest vuruşlu aktüatör, çeşitli ortamlarla (sıvı veya gaz) kullanılabilir (Kabul edilebilir ortam seçimi için lütfen veri sayfasına bakın.)

Not:

• Geri yükleme kuvveti, pnömatik yay yastığını minimum yüksekliğe sıkıştırmak için gereklidir.Genellikle dış kuvvet uygulanarak elde edilir

• Üst ve alt plakaların hava yayı yastık yüzeyinin tamamı kuvveti absorbe etmek için kullanılmalıdır.

• Pnömatik yay yastığı yalnızca iş parçası üzerinde hareket edebilir veya strokun sonunda bir sınır durdurma ile donatılmış olmalıdır, aksi takdirde pnömatik yay yastığının kauçuk malzemesi aşırı yüklenir veya dahili hasara neden olur

• Hava yayı yastığını çıkarmadan önce, içindeki hava basıncı boşaltılmalıdır.

• Çalışma sırasında pnömatik yay yastığının duvarı diğer parçalarla temas etmemelidir, aksi takdirde pnömatik yay yastığı aşınır ve hasar görür ve hava kaçağı meydana gelir.