Süspansiyon Sistemi Hava Bahçesi Çantası 1R1A 380 260 Firestone Kauçuk Hava Bellow W01-095-0204

Otobüs hava yayı körükleri (genellikle hava yayları veya hava körükleri olarak adlandırılır) bir otobüsün her tekerleğine veya aksına monte edilmiş dayanıklı, esnek kauçuk kaplardır. Metal yaylar veya yaprak yaylar yerine, aracın ağırlığını desteklemek, yol darbelerini emmek ve yumuşak, düzgün bir sürüş sağlamak için sıkıştırılmış hava kullanırlar.

Doğal Yükseklik: 380mm / 15''
Dış Çap: 190mm / 7.5''
Etkili Çap: 130.8mm / 5.1''

GUOMAT Markası
Otobüs Hava Süspansiyon Yayı
Otobüs Hava Yayı Körükleri
Model Numarası 769N
Renk Siyah
Kauçuk Malzeme
1 Yıl Garanti

• FIRETONE W01-095-0204 / WO1-095-0204
• FIRETONE W01 095 0204 / WO1 095 0204
• FIRETONE W010950204 / WO10950204
• FIRETONE 1R1A380260
• FIRETONE 1R1A 380 260
• CONTITECH 769N
• CONTITECH 769 N
• GOODYEAR 8053
• PHOENIX 1E18
• PHOENIX 1E 18
• TAURUS B156
• TAURUS B 156
• DUNLOP D10S02
• CF GOMMA 1SC240-30
• CF GOMMA 1SC 240-30
• MENARINI 252933
• CF GOMMA 1S 323-23
• CF GOMMA 1S 323-23
• IRIS 5.000.786.640
• IRIS 5.000.786.641
• IRIS 5.000.805.284
• RVI 5.000.805.284
• VAN HOOL 624319-860

Sistem sadece körüklerden ibaret değildir; birbirine bağlı, eksiksiz bir kurulumdur:

Hava Beslemesi: Motorla çalışan bir hava kompresörü, depolama tanklarını sıkıştırılmış havayla doldurur.

Yükseklik Kontrol Vanaları: Mekanik veya elektronik sensörler akslara bağlıdır. Otobüsün yüksekliğini izlerler.

Otomatik Ayarlama:

• Yolcular bindiğinde ve otobüs ağırlaştığında, şasi batmaya başlar.
• Yükseklik sensörü bu düşüşü algılar ve bir valfi açarak sıkıştırılmış havanın hava yayı körüklerini doldurmasını sağlar, otobüsü önceden ayarlanmış "sürüş yüksekliğine" geri yükseltir.
• Yolcular indiğinde ve otobüs hafiflediğinde, şasi yükselir. Sensör, otobüsü doğru yüksekliğe geri indirmek için körüklerden hava tahliye eder.
• Bu işlem, otobüsün her zaman düz kalmasını sağlar, bu da güvenlik, yol tutuşu ve yolcu konforu için kritik öneme sahiptir.

Sızıntılar: En yaygın sorun. Çatlamış veya bozulmuş bir kauçuk körükten, arızalı bir contadan veya hasarlı bir hava hattından hava sızabilir. Genellikle bir tıslama sesi duyarsınız.

Arızalı Kompresör veya Kurutucu: Kompresör arızalanırsa, tüm sistem basıncını kaybeder ve otobüs sarkar. Arızalı bir kurutucu, sistemde korozyona ve valf arızalarına neden olan suya yol açabilir.

Arızalı Yükseklik Valfi: Sıkışmış bir valf, otobüsün aşırı şişmesine (çok yüksek sürüş) veya tamamen inmesine (acil durumlarda sürüş) neden olabilir.