Otobüs Süspansiyon Hava Yayı Nasıl Takılır
I. Hazırlık
Güvenlik Önlemleri: Otobüsü düz bir yüzeye park edin. Şasiyi güvenli bir şekilde desteklemek için kriko ve sehpalar kullanın ve süspansiyonun tamamen boşaltıldığından emin olun. Güç kaynağını kesin ve hava tankından basınçlı havayı boşaltın.
II. Eski Hava Yayının Çıkarılması
Hava Basıncını Boşaltma: Hava yayının hava hortumu konektörünü sökün ve hava kaçağını önlemek için hava hortumu pense ile sıkıştırın. Bileşenlerin patlamasını önlemek için havayı yavaşça boşaltın.
Montaj Bileşenlerinin Çıkarılması: Üst ve alt hava yayı montaj cıvatalarını/somunlarını çıkarın (yayda hala gerginlik olabileceğini unutmayın). Yaprak yay destek mekanizması kullanılıyorsa, önce koltuk cıvatalarını gevşetin.
III. Yeni Hava Yayının Takılması
Konumlandırma ve Hizalama: Yeni hava yayını montaj konumuna yerleştirin, üst ve alt burç deliklerinin şasi ve süspansiyon kolu ile hizalandığından emin olun. Hava hortumunu bükmekten veya germekten kaçının.
Cıvataları Sabitleme: Doğru diş geçişini sağlamak için önce tüm cıvataları elle sıkın. Üreticinin tork ayarına göre (genellikle 50-100 Nm) kademeli olarak sıkın, dengesiz yüklemeyi önlemek için cıvataları kademelendirin.
Hava Hattını Bağlama: Hava hattını bağlayın, O-ringlerin ve contaların sağlam olduğundan emin olun ve sızıntıları önlemek için az miktarda gres uygulayın. Kelepçeler veya dişli bağlantı elemanları kullanın (varsa).
IV. Test ve Ayar
Şişirme ve Sızıntı Kontrolü: Motoru çalıştırın ve hava sistemini çalışma basıncına (genellikle 5-8 bar) şişirin. Eklemlere ve yay yüzeylerine sabunlu su püskürtün ve kabarcık kontrolü yapın.
Yükseklik Ayarı: Bazı otobüsler, bir sensör veya manuel valf aracılığıyla yükseklik ayarı gerektirir. Standart değerler için servis kılavuzuna bakın. Süspansiyon hareketini test ederek herhangi bir parazit olmadığından emin olun.
Yol Testi: Düşük hızda anormal gürültü olup olmadığını test edin ve darbe emme etkisini kontrol edin. Cıvata torkunu ve hava basıncını inceleyin.
V. Önlemler
Aşırı basınç kesinlikle yasaktır: Şişirme basıncı, yay kalibrasyon değerini aşmamalıdır.
Düzenli Kontrol: Kauçuk körükler yaşlanmaya eğilimlidir; altı ayda bir çatlak veya aşınma olup olmadığını kontrol edin.
Profesyonel Çalışma: ECAS gibi elektronik kontrol sistemleri söz konusuysa, özel ekipman gereklidir.
VI. Yaygın Sorunlar
Hava Kaçakları: Contaları değiştirin veya hava hattını sıkın.
Dengesiz yükseklik: Bir sensör veya hava hattı tıkanıklığı olup olmadığını kontrol edin.
Olağandışı gürültü: Yayının doğru takıldığını ve burcun aşınmadığını doğrulayın.
Mesajınız 20-3.000 karakter arasında olmalıdır!
