1T19L5 Yuvarlanan Lob Tipi Hava Yastığı W01-358-9206 Firestone Kamyon Süspansiyon Hava Yayı

Ürün ayrıntıları:

Menşe yeri:	Guangdong, Çin
Marka adı:	GUOMAT
Sertifika:	ISO/TS16949:2009
Model numarası:	1T9206

Ödeme & teslimat koşulları:

Min sipariş miktarı:	6 adet
Fiyat:	$47.6-63/pc
Ambalaj bilgileri:	Güçlü Karton Kutu Veya Müşterilerin İhtiyaç Duyduğu Gibi
Teslim süresi:	2-8 iş günü
Ödeme koşulları:	L/C,T/T,Western Union
Yetenek temini:	1000 adet/hafta

İletişim

Detaylı ürün tanımı

Anahtar Kelimeler:	Hava Yayı	Malzeme:	Kauçuk Körük+Çelik Mühür Plakası
Garanti:	12 Ay	Sunulan Hizmet:	OEM
Başvuru:	Otomatik süspansiyon yayını değiştirme	Araba modeli:	Hendrickson Fragman
Boyut:	OEM standart boyut	Adedi:	1 adet
Vurgulamak:	Firestone kamyon hava yayı , yuvarlanan lob hava yastığı süspansiyonu , W01-358-9206 hava yayı

1T19L5 Yuvarlanan Lob Tipi Hava Yastığı W01-358-9206 Firestone Kamyon Süspansiyon Hava Yayı

Ürün Özellikleri

Ürün Adı:	Hava Yayı
Tanım:	Kamyon Yedek Parçaları Hava Yay Amortisör Yayı
Model Numarası:	1T9206
Adedi:	1 adet
Garanti:	12 Ay
Malzeme:	Kauçuk + Çelik
Paket:	karton
Ödeme:	akreditif; Banka havalesi; Western Union
Sevkiyat Limanı:	Huangpu
Gönderim:	Deniz yoluyla, Hava yoluyla, Ekspres ile

Alternatif Parça Numaraları

Ateş Taşı Stili: 1T19L5

Ateş Taşı Stili: 1T19L-5

Firestone Numarası: W01-358-9206

Firestone Numarası: W01 358 9206

Firestone Numarası: W013589206

Kamyon Süspansiyon Hava Yastıkları Ne Zaman Değiştirilmelidir?

Değiştirmeden önce hava yastığının tamamen patlamasını beklemeyin. Aşağıdaki koşullar kamyonunuzun süspansiyon hava yastıklarının arızalandığını veya arızalanmak üzere olduğunu ve derhal değiştirilmesi gerektiğini gösterir:

Kauçuk Yüzeydeki Derin Çatlaklar:Eski hava yastıklarında hafif yüzey çatlakları normal yaşlanmadır. Ancak çatlaklar kauçuk yüzeye nüfuz edip iç kord katmanını açığa çıkardığında hava yastığının sızdırmazlık yapısı tehlikeye girer. Kullanıma devam edilmesi çatlakların hızla genişlemesine ve sonuçta sürüş sırasında ani patlamalara yol açacaktır.
Hava Yastığı Tarafındaki Şişkinlikler:Çıkıntılar, hava yastığının kauçuk tabakası ile kordon tabakasının ayrıldığını gösterir. Bunun nedeni genellikle uzun süreli aşırı yükleme, yetersiz hava basıncı nedeniyle aşırı katlanma veya üretim kusurlarıdır. Çıkıntı bölgesindeki hava yastığı duvarı daha incedir ve her an patlayabilir.
Metal Uç Plakaların Şiddetli Paslanması veya Şişmesi:Hava yastığının her iki ucundaki metal uç plakalarda yoğun pas, kaplama soyulması veya kenarlarda gözle görülür şişme ve kalınlaşma görülüyorsa, bu durum korozyonun yapısal sağlamlığı etkilediğini gösterir. Ciddi derecede paslanmış uç plakalar, süspansiyonun sıkıştırılması sırasında aniden patlayarak açılabilir.
Hava Yastığı Araç Durduktan Sonra Yüksekliği Koruyamıyor:Aracı düz bir yüzeye park edin, hava yastığını normal çalışma yüksekliğine kadar şişirin ve ardından hava beslemesini kapatın. Şasi yüksekliği bir saat içinde yarım inçten fazla önemli ölçüde düşerse veya bir taraf diğerinden önemli ölçüde alçaksa, bu durum hava yastığında yavaş bir sızıntı olduğunu gösterir.
Sürüş Sırasında Dikkat Edilebilir Düşük veya Eğimli Taraf:Aracın arkasından bakıldığında, bir aks ile şasi arasındaki mesafenin diğerine göre çok daha az olması veya aracın bir tarafa doğru eğilmesi, o taraftaki hava yastığının destek özelliğini kaybettiğini gösterir.
Kabinde veya Kargo Kutusunda Anormal Zıplama:Daha önce pürüzsüz olan hava yastığı süspansiyonu sertleşir ve inişli çıkışlı hale gelirse veya düz olmayan yüzeylerde sürüş sırasında fark edilir bir ikincil sıçrama meydana gelirse, bu, hava yastığının sertlik özelliklerinin değiştiği anlamına gelir.

Düzenli Bakım Önerileri

Yağı her değiştirdiğinizde hava yastıklarını kontrol edin. Aksı tamamen askıya almak ve hava yastığının serbestçe uzamasını sağlamak için bir kaldırma veya kriko kullanın. Hava yastığının yanlarında yabancı cisimlerden kaynaklanan kesik, çizik veya delik izi olup olmadığını kontrol edin. Ayrıca hava yastığının etrafındaki egzoz borusunu, çamurluk braketlerini ve çerçeve kirişlerini, hava yastığına müdahale edebilecek veya sürtebilecek keskin kenarlar açısından kontrol edin.

En İyi Değiştirme Uygulamaları

Aynı aksın karşılıklı taraflarındaki hava yastıkları sağlam olsa bile çift olarak değiştirilmesi tavsiye edilir. Hasar nedeniyle bir hava yastığının değiştirilmesi gerekiyorsa, kullanılabilir görünse bile diğer hava yastığının da aynı anda değiştirilmesi gerekir. Bu, her iki tarafta tutarlı süspansiyon performansı sağlar ve aracın çekilmesini, eşit olmayan lastik aşınmasını veya frenleme sırasında gövdenin sallanmasını önler.