E-posta: linda@662n.com Cep: +8613924100039 (WhatsAPP)
Wechat: airspringG Skype: guomat
Menşe yeri: | guangdong, Çin |
Marka adı: | GUOMAT |
Sertifika: | ISO/TS16949:2009 |
Model numarası: | 662 N |
Min sipariş miktarı: | 1ADET |
---|---|
Fiyat: | $19-29/pc |
Ambalaj bilgileri: | güçlü karton kutu veya müşterilerin ihtiyaçları |
Teslim süresi: | 2-8 iş günü |
Ödeme koşulları: | T / T, Western Union, paypal veya diğerleri |
Yetenek temini: | 1000pcs/hafta |
Malzeme: | Lastik | Contitech: | 662 N |
---|---|---|---|
Doğal Dış Çap: | 300 mm | Açılış Çapı: | 198,1 mm |
Yükseklik: | 360 mm | ATEŞ TAŞI: | 1R1D 355 355 |
İYİ YIL: | 9007 | ANKA KUŞU: | 1.00E+032 |
Vurgulamak: | contitech air bags,air helper springs |
662 N Otobüs Körük Körüğü Yardımcı Yayı MAN 81.43601.0018 İçin Kullanılabilir
ÇAPRAZ REFERANSLAR OEM REFERANSLAR | ÇAPRAZ REFERANSLAR OEM REFERANSLAR |
CONTITECH 662 N | BPW 02.200.24.60.0 |
YANGIN TAŞI 1R1D 355 355 W01 095 0207 | 15623 |
İYİ YIL 9007 | ADAM 81.43601.0018 |
PHOENIX 1,00E+032 | ADAM 81.43601.0051 |
DUNLOP FR D13S01 | NEOPLAN 1001 12 251 |
DUNLOP İngiltere PNP 302730101 | NEOPLAN 1001 10 200 |
CFGOMMA 1SC360-30 92594 | NEOPLAN AA10-01-002 |
BOĞA BL 143 | SCHMITZ-ANHANGER 750 209 |
KOBİ 268 0662 000 | |
VDL/DAF 0 578 361 | |
WARSTEINER 501 |
Dunlop Parça Numarası
PNP 30273 01 01
Contitech Referansı
662 N
ateş taşı stili
1R1D 355-355
Ateştaşı Referansı
W01 095 0207
Anka kuşu
1 E32
Boğa Burcu
BL 143
İyi yıl
9007
CF Gomma (Pirelli)
1 SC 360-30
OEM Uygulamaları / Parça Numaraları
BPW 02.200.24.60.0 DAF 0 578 361
MAN 81.43601.0051 NEOPLAN AA 10-01-002 NEOPLAN 1001 102 00 NEOPLAN 1001 122 51 SCHMITZ 750 209
SMB 268 0662 000 VAN HOOL
VDL BUS 0 578 361
Nominal çalışma basıncı : 5.0-6.0 bar
maksimum çalışma basıncı: 7.0bar
uzay zarf çapı: 380mm
maksimum yükseklik: 445mm
Montaj yüksekliği: 200mm - 270mm
Minimum yükseklik: 180mm
Minimum patlama basıncı : 18bar
yük kapasitesi (7.0 bar): 4670kg
662 N Otobüs Hava Yayı aşağıdaki Modele uyabilir:
BPW 02.200.24.60.0 ( 662 N ) Araç :
Otobüs ( 662 N ) Araç : L 16
Otobüs ( 662 N ) Araç : L 22
DAF 0 578 361 ( 662 N ) Araç : SB 2000
DAF 0 578 361 ( 662 N ) Araç : SB 201
Fruehauf ( 662 N ) Araç : Kamyon tadilatı
Fruehauf ( 662 N ) Araç :
Hanomag ( 662 N ) Araç : Kamyon
Hanomag ( 662 N ) Araç : Otobüs
Ikarus ( 662 N ) Araç : Vöv - Otobüs
Ikarus ( 662 N ) Araç : 19001
Ikarus ( 662 N ) Araç : 19002
IVE-CO 41822247 ( 662 N ) Araç : Carro 220 IVE-CO
Koegel ( 662 N ) Araç :
MAN 81.43601.0018 ( 662 N ) Araç :
MAN 81.43601.0051 ( 662 N ) Araç :
Neoplan AA 10-01-002 ( 662 K ) Araç : K 116
Neoplan AA 10-01-002 ( 662 K ) Araç : K 117/2/3
Neoplan AA 10-01-002 ( 662 K ) Araç : N 122
Neoplan AA 10-01-002 ( 662 K ) Araç : K 122/2/3
Neoplan AA 10-01-002 ( 662 K ) Araç : N 138
Neoplan AA 10-01-002 ( 662 K ) Araç : N 212/H
Neoplan AA 10-01-002 ( 662 K ) Araç : K 213/H
Neoplan AA 10-01-002 ( 662 K ) Araç : K 214/H
Neoplan AA 10-01-002 ( 662 K ) Araç : K 216/H
Neoplan AA 10-01-002 ( 662 K ) Araç : N 221
Neoplan AA 10-01-002 ( 662 K ) Araç : N 314
Neoplan AA 10-01-002 ( 662 N ) Araç : N 316/MK
Neoplan AA 10-01-002 ( 662 K ) Araç : N 326
Neoplan AA 10-01-002 ( 662 K ) Araç : N 414
Neoplan AA 10-01-002 ( 662 K ) Araç : N 416
Neoplan AA 10-01-002 ( 662 K ) Araç : N 421
Neoplan AA 10-01-002 ( 662 K ) Araç : K 424/426
Neoplan AA 10-01-002 ( 662 K ) Araç : N 912
Neoplan AA 10-01-002 ( 662 K ) Araç : N 922
Neoplan AA 10-01-002 ( 662 K ) Araç : N 940
Hava yayı kullanmanın faydası:
Çok akslı ünitelerde yük dağılımını optimize etmek için.
Aksın kullanılması gerekmediğinde yardımcı aksın alınmasını sağlamak için.
Böylece işletme ekonomileri sağlayabilir ve gelişmiş
manevra kabiliyeti.
Otomatik seviyeye izin vermek için.Otomatik yükseklik sensörleri ile,
araç yüksekliğinde yüksüzden tama kadar bir değişiklik yok
yüklü durum.GUOMAT hava yayı, kargo alanının tasarlanmasına izin verir
müdahale etmeden daha yüksek bir üst ve alt kat ile
maksimum araç yükseklik sınırları içinde kalırken lastikler.
Yükleme rıhtımlarında kullanıldığında sabit bir yükseklik korunur
ve treyler alımları için.
Hava yayını değiştirin, şu ipuçlarına dikkat edin:
Kapak plakasını ve alt pistonu temizleyin, metal parçalarda çapak veya takılı olup olmadığını kontrol etmek için gerekirse korozyon değişimi yapın.Pistonun dikiş payı sıvı sabunla kaplanır veya lastik yağlayıcıları takılır ancak gres kullanılamaz.
Montaj sırasında pnömatik yayın zarar görmemesine, kapak plakası, piston sızdırmazlık yüzeyi gibi metal parçaların kombinasyonunun hasar görmemesine, paslanmamasına ve kirlenmemesine dikkat ediniz.
Eski metal pistonun, bir kir ürünü veya aşınma ve yıpranmanın neden olduğu yüzey pası olduğunu gösterip göstermediğini kontrol edin.Varsa, paslanmayı önlemek için işlem için piston yüzeyini temizlemeli veya yeni metal parçalar ile değiştirmelidir.
İlgili kişi: Linda Lin
Tel: +8613924100039